2009年10月22日
ディスプレイCHANGE!!
こんにちは。
今日の朝、いつも通り出勤してみると
なにやら変わった車が･･･
すいません話が脱線しました
（車･･･大好きです）
さてこの車なんですが
実はお店のディスプレイを定期的に換えてくれる
日坂ブロッサムさんの配達用の車なんです。
さて今回は、どんなデザインにしてくれるのでしょうか？
今日の朝、いつも通り出勤してみると
なにやら変わった車が･･･
しっ、シトロエンLe Citroën Type H!!!
読まなくても大丈夫です（笑）
↓
【説明】
フランスの自動車メーカーであるシトロエンから1947年から1981年まで発売されていた
貨物自動車で駆動方式は当時としては画期的な前輪駆動方式（FF駆動）を採用
さらに生かすプラットフォーム型のシャーシと、トレーリングアームを用いた
リアサスペンションとの組み合わせで、荷室の床は低く平らで天井も高く、
広大な荷室を確保に成功。また特徴的な波板プレスの外板は、
軽量化と車体強度の両立に適している。架装性が良いことから、
貨物車をはじめ救急車、マイクロバス、キャンピングカー、現金輸送車等、
様々なバリエーションが生まれ、フランスをはじめ各国で活躍した。
救急車の中にはリアのみハイドロニューマチックサスペンションとしたものがある。
フランスの自動車メーカーであるシトロエンから1947年から1981年まで発売されていた
貨物自動車で駆動方式は当時としては画期的な前輪駆動方式（FF駆動）を採用
さらに生かすプラットフォーム型のシャーシと、トレーリングアームを用いた
リアサスペンションとの組み合わせで、荷室の床は低く平らで天井も高く、
広大な荷室を確保に成功。また特徴的な波板プレスの外板は、
軽量化と車体強度の両立に適している。架装性が良いことから、
貨物車をはじめ救急車、マイクロバス、キャンピングカー、現金輸送車等、
様々なバリエーションが生まれ、フランスをはじめ各国で活躍した。
救急車の中にはリアのみハイドロニューマチックサスペンションとしたものがある。
すいません話が脱線しました
（車･･･大好きです）
さてこの車なんですが
実はお店のディスプレイを定期的に換えてくれる
日坂ブロッサムさんの配達用の車なんです。
さて今回は、どんなデザインにしてくれるのでしょうか？
いそいそと作業をしてくれてます
続きは明日に
Posted by BOSSと愉快なSTAFFたち at 14:39│Comments(0)
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